【はじめに】再び動き出したZの鼓動──フェアレディZ34 NISMO、受注再開の衝撃

そのニュースは、まるで胸の奥にしまい込んだ“憧れ”を突然呼び覚ますような衝撃だった──。

フェアレディZ34 NISMO、受注再開。

2025年6月、日産は静かに、しかし確かな熱をもってこの発表を世に放った。抽選販売という限られたチャンスに翻弄され、手が届かなかった多くのZファンにとって、これは再び夢のドアが開かれる瞬間だった。

Z34 NISMO──それは単なるハイパフォーマンスカーではない。ピュアスポーツとしての哲学を貫いた希少な存在であり、走りに魂を宿すクルマだ。そのステアリングを握るという行為自体が、人生の深みに触れるような体験になる。だからこそ、この受注再開は特別なのだ。

今回は、そんな“今しかないZ”を手に入れたいあなたのために、最新の価格情報、気になる納期、そして実際の評価まで、あらゆる角度から徹底解説していく。かつてZに熱狂したあなたへ、再び心を震わせる準備はできているだろうか。

──ちなみに、この記事を書きながら無意識にZのカタログを開いてた俺が、家族に冷たい目で見られていたことも、正直にここに記しておこう（笑）

フェアレディZ34 NISMOが2025年6月に受注再開！その背景と概要

■ 2025年6月11日──その日は“Z”の記念日となった

2023年に現行型として登場したフェアレディZ（RZ34）は、そのレトロモダンなスタイルとパワフルなV6ツインターボで注目を集めた。しかし、本当の“本命”を待ち続けていたファンにとって、Z34 NISMOこそが真打ちだった。

そのNISMOモデルは、ただ速いだけではない。ボディ剛性の強化、空力の洗練、そして足元に込められた情熱。抽選販売というハードルがさらにその希少性を引き立て、「当たっただけで奇跡」「納車されれば伝説」とまで言われるほどだった。

■ 抽選から先着順へ──ついに“買えるZ”が現実に

そんなZ34 NISMOが、2025年6月11日──日産公式により、全グレードの受注再開が発表された。しかも、これまでの抽選方式から先着順への変更。つまり、運じゃなくて“行動力”で手に入るZになったのだ。

背景には、生産ラインの最適化やサプライチェーンの安定化があると言われている。かつては「NISMO専用部品の供給が難しい」「生産台数が限られている」といった制約もあったが、それらがクリアされ、ようやく“本当の受注再開”が実現したというわけだ。

ただし、油断は禁物。先着順とはいえ、割り当て台数は限られており、全国のZフリークたちがディーラーに殺到している。つまり──「今、動けるか」が全てなのだ。

フェアレディZ NISMOの納期事情とは？気になる待ち時間を徹底解説

■ Zの鼓動はいつ届くのか──最新納期事情

クルマ選びで最もシビアな問題のひとつが「納期」。特に人気車、いや、“憧れの象徴”であるZ NISMOともなれば、なおさらだ。

今回の受注再開を受け、日産ディーラー各社は注文受付を本格再開。ベースグレードやVersion S/Version STなどは、おおよそ3〜4ヶ月程度の納期が目安になっている。カラーや装備によっては半年待ち程度で済む場合もある。

だが、Z NISMOとなると話は別。直近の情報では、今から注文しても納車は最短で9ヶ月前後、長いと1年超とも噂されている。これは、あくまで今後の生産状況や部品供給、そして地域の割当台数にも左右される。

■ なぜこんなに時間がかかるのか？

理由は明確だ。Z NISMOは、単なる量産車ではない。エンジンのチューニングや足回りのセッティング、専用外装など、一台ごとの仕上がりに高度な手間と時間がかかる。まさに“手のかかったクルマ”なのだ。

さらに、今回は受注再開直後ということもあり、全国的に注文が殺到。ディーラーによっては「初日で年内枠が埋まりました」なんてところもあるとか。

つまり、「Zが欲しい」と思った時には、すでに納期という名のタイマーは動き出している──ということなのだ。

フェアレディZ34 NISMOの価格とグレード別スペック

■ ベースグレードからNISMOまで──Zの価格帯を比較する

Zといえば“手が届くリアルスポーツカー”というポジションが長年支持されてきたが、RZ34ではその定義が少し変わってきた。

ベースグレードの価格は5,497,800円（税込）から。Version SやVersion STでは6,000,000円台に突入し、装備やトランスミッション（6MT／9AT）の選択によって価格差が生まれる。

そして真打ち、Z NISMOは9,302,700円（税込）──ベースグレードと比べると、なんと約380万円差。この数字だけ見ると「高すぎじゃない？」と思うかもしれない。

■ “プラス400万”の価値はあるのか？

Z NISMOが誇るのは、単なる出力向上だけではない。専用サスペンション、ボディ補強、空力デバイス、そして走りの精度を研ぎ澄ました制御ロジック。見た目こそZだが、中身はまったくの別物だ。

サーキットでの限界性能はもちろん、一般道での操作フィールも「まるで意志が通じているかのような」精緻さ。価格以上の“体験”が得られる──それがZ NISMOという存在だ。

■ コストパフォーマンスで見るZの真価

ただし、現実は厳しい。車両価格だけでなく、任意保険、税金、ガソリン、タイヤ、車検と続けば、トータルでの維持費は決して軽くない。

それでも、あの“Zの鼓動”を所有できる満足感。それを買うのがZ NISMOの価値なのかもしれない。

フェアレディZ NISMOの実際の評価は？試乗インプレッションとユーザーの声

■ 街中でもサーキットでも──走りの評価はどうなのか

Z NISMOは見た目がいかついだけじゃない。その真価は、ステアリングを握ってからわかる。

高速域での直進安定性は、まるでレールの上を走っているように滑らかで、路面の荒れすら軽やかにいなしてしまう。しかも、ボディ剛性が高まったことで“ねじれ”を感じさせないレスポンスがある。

街乗りでは少し固めの足回りが気になるかもしれないが、それすらも“このクルマに乗っている”という実感に変わる。ギャップで跳ねても「よし来た！」と思えるくらい、感覚が変わるのだ。

■ 内装と装備に感じる賛否

内装については、ユーザー評価は少々割れている。NISMO専用ステアリングやレカロシートの仕上がりは素晴らしいものの、インパネまわりの質感やデザインには「やや旧世代的」との声も。

とはいえ、クルマに“魂”を求める人間にとって、必要なのはスペックでも装備でもない。“感じられるかどうか”──それが全てだ。

■ オーナーたちのリアルボイス

レビューサイトやSNSには、NISMOオーナーたちの熱い声が並ぶ。

• 「Z NISMOに乗るために人生設計を変えた。まったく後悔していない」
• 「アクセルを踏み込むたびに、仕事のストレスが吹き飛んでいく」
• 「週末の早朝、誰もいない湾岸線を走るのが至福の時間」

Z NISMOはただの移動手段ではない。所有することで人生のリズムすら変わってしまう──そんな魔力を持っているのだ。

購入するなら今？フェアレディZ NISMOの「賢い選び方」アドバイス

■ 今回の受注再開が“最後のチャンス”かもしれない

今回のZ NISMO受注再開は、日産が「通常販売に切り替えた」という意味でも重要なタイミングだ。

いつでも買える、そう思っていると痛い目を見る。というのも、過去にZ33 NISMOやZ34の特別仕様車は、ある日突然オーダーストップになった経験があるからだ。

今は買える。だが“いつまで”買えるかは、誰にもわからない。買うかどうか迷っているなら、行動の早さが鍵だ。

■ 色と仕様の選び方にも“罠”がある

人気のスーパーブラック×ステルスグレーやブリリアントシルバーなどは、ディーラーによってはすでに割当枠終了の可能性がある。希望カラーがある人は、即問い合わせを。

また、装備オプションに迷う場合は、標準仕様を優先すべきだ。Z NISMOはそのままでも完成度が高く、「あれこれ足すよりノーマルのNISMOが一番バランス良い」というのが多くのオーナーの声だ。

■ 中古を選ぶ手もある？

一部の中古車市場ではZ NISMOのプレミア化が進んでいる。だが、注意すべきは“実走行距離”と“修復歴”。この2点を外すと、Z本来の走りは取り戻せない。

できることなら、新車で自分の好みに仕立てるのが理想。それが叶う今、このタイミングは希少だ。

【まとめ】フェアレディZ34 NISMOという名の“走る哲学”

スポーツカーって何だろう。
答えは簡単だ。「好きだから」乗る。それだけ。

実用性？ 荷室？ 燃費？ そんなの知ったこっちゃない。
だって俺たちは、朝の冷えたエンジン音に心を躍らせ、
交差点のR（曲率）を見るだけでアクセルの踏み方が変わるような、
“走り”で感情が揺れる人間なんだ。

フェアレディZ34 NISMOは、そんな俺たちの心のど真ん中を撃ち抜いてくる。
アクセルを入れた瞬間、背中にくるトルクの“押し”にニヤけてしまう。
ブレーキを踏めば、ノーズがピタッと入ってくる。
ステアリングを切った時の、タイヤの「音」、サスペンションの「動き」、
クルマ全体が「よし、行こうぜ」と応えてくれる──。

それは、スペックでは語りきれない“呼吸”のようなものだ。
このクルマには、魂がある。設計者の意図と、NISMOという哲学と、
そしてZという血統が、ぎゅっと詰まっている。

もちろん、覚悟はいる。価格も、維持費も、それなりにかかる。
でも、それ以上のものを与えてくれるのがZ NISMOだ。

週末の朝、まだ空が薄青くて、家族も寝ている時間に、
そっとZのドアを開けて、エンジンをかける。
その一瞬で、「ああ、生きてる」って思える。
クルマが好きって気持ちを、全身で思い出させてくれる。

Z NISMOは、そんな“本能”に火をつけるクルマだ。

そしてこれは、買った者にしかわからない喜びでもある。

──ちなみに俺、このZ NISMOの魅力を妻に熱弁しすぎて、「あのさ…最近クルマにしか“愛してる”って言ってないよね？」ってマジ顔で言われた。…しまった、バレてたか（笑）